關(guān)于交通影響評(píng)價(jià)很多人的理解都是在大型建設(shè)項(xiàng)目所要求進(jìn)行的評(píng)估項(xiàng)目，且這一要求已經(jīng)被寫入國(guó)家道路交通安全法中，且交通影響評(píng)價(jià)不僅在項(xiàng)目建設(shè)前提供指導(dǎo)，并且在建設(shè)之后也為項(xiàng)目交通提供管理。那么為什么要進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)呢？

一、城鎮(zhèn)化過程中的交通現(xiàn)狀

自從改革開放以來城鎮(zhèn)化的腳步越來越快，更多的大型建設(shè)項(xiàng)目開始啟動(dòng)，這也導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)模和交通壓力都發(fā)生改變，而人口的流動(dòng)更加加劇了交通模式的改變。交通影響評(píng)價(jià)問題開始被重點(diǎn)關(guān)注，這一評(píng)估體系開始迅速發(fā)展起來，開始承擔(dān)改善交通現(xiàn)狀的重要參考和重要工具。

二、大型建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)要求

雖然明知道開發(fā)中的大型建設(shè)項(xiàng)目會(huì)影響當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r，但并不能因此停下建設(shè)，因?yàn)榘l(fā)展是不可阻擋的。如何對(duì)建設(shè)大型項(xiàng)目所帶來的交通需求的改變進(jìn)行供給、如何對(duì)其交通現(xiàn)狀進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)問題，并提供合理的解決方法或者是針對(duì)性的調(diào)整方案等，這些都是大型建設(shè)項(xiàng)目對(duì)關(guān)于交通影響評(píng)價(jià)如何作用提出的新的要求。

三、影響評(píng)價(jià)體系的顯著作用

現(xiàn)在人們對(duì)于建設(shè)大型建筑項(xiàng)目的前提有交通影響評(píng)價(jià)問題已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，也來源于在現(xiàn)有的交通影響評(píng)價(jià)體系所起到的作用是顯而易見的。通過這一體系，決策者們不僅能夠處理交通問題，還能夠合理優(yōu)化企業(yè)開發(fā)、土地開發(fā)等等，不僅在交通上，也在經(jīng)濟(jì)政治上為決策者提供合理化依據(jù)。

以上三點(diǎn)都是為什么要進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)的幾點(diǎn)原因。因?yàn)椴徽搹某擎?zhèn)化的發(fā)展背景、到大型建設(shè)項(xiàng)目的迫不及待到交通影響評(píng)價(jià)確實(shí)能夠起到的顯著作用等幾方面都能看到這一體系對(duì)促進(jìn)交通路網(wǎng)開發(fā)、降低交通符合壓力所能夠帶來的長(zhǎng)久優(yōu)勢(shì)。