眾所周知交通影響評(píng)價(jià)問(wèn)題對(duì)于大型建設(shè)項(xiàng)目的巨大意義。畢竟只要建設(shè)大型建設(shè)項(xiàng)目，其帶來(lái)的對(duì)周邊交通的負(fù)荷和壓力很可能會(huì)引起社會(huì)治安問(wèn)題。為了維護(hù)社會(huì)治安，保持社會(huì)穩(wěn)定進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)是十分重要的。那么進(jìn)行交通印象評(píng)估到底有哪些意義呢？

一、改善交通規(guī)劃模式

關(guān)于交通影響評(píng)價(jià)較為顯著的作用就是交通規(guī)劃模式得以改進(jìn)。一般來(lái)說(shuō)交通影響評(píng)價(jià)的流程開(kāi)始就是對(duì)土地以及土地周邊的大量和交通相關(guān)的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行收集匯總和分析，進(jìn)而對(duì)土地進(jìn)行合理規(guī)劃。在交通影響評(píng)價(jià)問(wèn)題的指導(dǎo)下，交通規(guī)劃模式可以通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀的分析、未來(lái)的預(yù)測(cè)來(lái)調(diào)整現(xiàn)在的方案，從而改善交通規(guī)劃模式。

二、提高建設(shè)融資水平

交通設(shè)置建設(shè)耗資絕大，僅僅依靠銀行貸款或者全部由國(guó)家承擔(dān)顯然并不科學(xué)。大型建筑項(xiàng)目對(duì)地區(qū)的意義不僅在于能夠提高公共福利，還能夠讓開(kāi)發(fā)人員獲得利益。為了讓這兩者目的達(dá)成的同時(shí)還能夠不對(duì)建設(shè)周邊交通水平造成影響，交通影響評(píng)價(jià)體系需要發(fā)揮自身的作用。交通影響評(píng)價(jià)體系在經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析后，對(duì)決策者選擇投資主體具有參考價(jià)值。

三、保障交通設(shè)施建設(shè)

資本趨利開(kāi)發(fā)商心中的天枰將會(huì)向自身利益傾斜，要求其進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)也可以在一定程度上制約開(kāi)發(fā)商在建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行的對(duì)交通有影響的一些行動(dòng)。在交通影響評(píng)價(jià)體系的指導(dǎo)下，讓建設(shè)項(xiàng)目得到土地資源充分開(kāi)發(fā)和保障交通設(shè)施建設(shè)兩者間的有序平衡。現(xiàn)在越來(lái)越多的決策者都將交通規(guī)劃放在了對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的審核程序中。

總的來(lái)說(shuō)，交通影響評(píng)價(jià)能為減少交通負(fù)荷提出合理化規(guī)劃調(diào)整，為城市建設(shè)提供了科學(xué)依據(jù)，保證了在土地得以利用的同時(shí)不浪費(fèi)資源，保障交通設(shè)施建設(shè)有序，促進(jìn)周邊地區(qū)發(fā)展，形成良好交通網(wǎng)絡(luò)。從項(xiàng)目建設(shè)前期到項(xiàng)目完成后的多年間，交通影響評(píng)價(jià)都將為當(dāng)?shù)亟煌夹赃\(yùn)轉(zhuǎn)提供重大意義。