11月11日，華咨公司赴河南鄭州學習調研河南航道通航條件影響評價_通航論證工作，作為航評單位，河南通航論證公司，鄭州通航條件影響評價服務機構，華咨在開展河南航評工作前，對河南省進行系統學習，據悉，河南航評公司橋梁在通航3000噸以上（含3000噸）海輪的沿海、內河航道上；擬建橋梁在分汊或不穩定的航道上的；擬建橋梁在流速3M/S以上、灘礁多、水勢洶亂的山區性河流上的；擬建橋梁不能《內河通航標準》規定的各項要求的；審批部門要求報送的。均需河南航評_鄭州通航論證報告編制單位_通航條件影響評價公司。華咨|河南航評團隊經走訪，并與航評專家溝通和交流獲悉，河南航評_鄭州通航論證報告編制單位_通航條件影響評價公司航評，通航論證，河南，鄭州，通航條件影響評價鄭州編制航評_通航論證_航道通航影響評價報告清單華咨|鄭州航評 鄭州編制航評_通航論證_航道通航影響評價公司在編制航道影響評價報告中，編制單位需要收集哪些資料呢，湖南華咨工程咨詢有限公司依托多年開展通航論證服務的經驗積累，據悉，河南通航論證公司_鄭州通航條件影響評價報告編制單位_河南省鄭州市、開封市、洛陽市、平頂山市、安陽市、新鄉市、焦作市、濮陽市、漯河市、三門峽市、周口市、駐馬店市、南陽市、信陽市、濟源市。水系將各個城市緊密連接，具備航道的項目都需要開展航評，所以，只有通過了河南通航條件影響評價_通航論證_航評單位編制的航評報告才能獲得立項審批，因此，在開展這些工作中，需要收集和整理哪些資料？

? ? ? 華咨航評團隊獲悉，為碼頭工程施工施工水域航道和船舶航行安全，根據《中華人民共和國航道法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》和《河南省水路交通管理條例》等法規規定，須加強碼頭施工期間及建成后的航道維護管理和施工期間的水上交通安全維護工作。工程建設須考慮通航要求，保護好湘江航道的通航條件，有關施工組織方案應報當地航道和海事部門審查。專用航標、水上浮標的建設和設置費用、航道維護管理費用、施工期間水上交通維護費用、施工等費用納入碼頭工程總概算。鄭州編制航評_通航論證_航道通航影響評價報告需收集建設項目工程可行性研究報告或設計文件電子版及平面布置圖、工程結構圖、橫斷面圖（CAD版），因為只有掌握項目的情況，才能在空間上保障通航空間的合理性，推進航論證報告的編制質量。而這些資料也是開展航評報告編制的基礎，建設項目所在河段上下游各1.5km范圍內水下地形測圖也是精鄭州編制航評_通航論證_航道通航影響評價報告的重要資料，這些水下地形圖精度一般要求1/2000，當然，也有的情況，比如電力線路進行航評時，當項目基礎未占用河道時，一般情況下是不用提供水下地形圖的。建設項目河段河道水文資料、港口現狀及規劃資料，鄭州編制航評_通航論證_航道通航影響評價報告。河南航評_鄭州通航論證報告編制單位_通航條件影響評價公司以及建設項目所在河段航道上、下游已建及規劃臨、跨、攔河建筑物情況（包括碼頭、取排水口、橋梁、電纜、管道和水電站等）。鄭州編制航評_通航論證_航道通航影響評價報告資料收集是保障航評報告編制質量和效率的關鍵，綜上所述，收集工程資料、區域水文資料、航道規劃資料等，對保障編制通航論證報告及時推進。

? ? ? 華咨航評工程師認為，編制報告的主要內容應包括：任務依據；橋梁工程的橋位方案及橋型比較方案；橋區航道、港口、航運現狀及其發展規劃；橋區水道建橋前后河床、海床的演變分析；橋位方案的通航要求論證；通航水位的依據；通航凈空標準和通航孔布置的論證；橋區通航條件、航線規劃和保障措施；存在問題和有關建議等。河南通航論證公司_鄭州通航條件影響評價報告編制單位_河南省鄭州市、開封市、洛陽市、平頂山市、安陽市、新鄉市、焦作市、濮陽市、漯河市、三門峽市、周口市、駐馬店市、南陽市、信陽市、濟源市。水系將各個城市緊密連接，具備航道的項目都需要開展航評，所以，只有通過了河南通航條件影響評價_通航論證_航評單位編制的航評報告通航服務單位|橋梁通航論證機構|長沙·湖南華咨工程咨詢有限公司華咨航評。