隨著車輛的普及化，很多道路交通問題開始凸顯出來，固有的交通形式顯然已經(jīng)難以滿足當(dāng)前車輛通行需求。交通組織優(yōu)化可以在有限的道路空間上進(jìn)行更合理的規(guī)劃，使得道路交通變得更加有序，從而更高效的運(yùn)行。關(guān)于優(yōu)化的思路，可以從以下幾個方面著手。

一、優(yōu)化信號配時

很多交通擁堵問題都是秩序混亂造成的，這種情況在現(xiàn)代城市交通中很常見，要想解決這個擁堵問題，則可以從信號配時方面著手，在加強(qiáng)駕駛?cè)藛T教育的同時，讓信號配時更加具有科學(xué)性跟合理性，則可以有效的規(guī)避秩序混亂而造成的擁堵問題。

二、交通量控制

在一些交叉路口，各時間段內(nèi)各方向的車輛有明顯的數(shù)量差距，傳統(tǒng)的信號燈指示過于僵化，無法對實時的交通路況進(jìn)行分析，這也是造成交通擁堵的關(guān)鍵問題。進(jìn)行交通組織優(yōu)化可以從即時性的交通量控制方面入手，以此來達(dá)到靈活的車輛通行控制。

三、交通路權(quán)

現(xiàn)在很多城市交通都面臨車多路上的問題，此時擁堵自然不可避免，要對這種情況進(jìn)行優(yōu)化只能從路權(quán)方面著手，比如按車種，流向，配時等方面進(jìn)行調(diào)節(jié)，明確各種車輛的路權(quán)，讓交通運(yùn)行更加有序，從而緩解擁堵。

在車輛不斷增加的情況下，交通擁堵問題會越來越嚴(yán)重，此時的交通組織優(yōu)化也顯得更加的迫切，在實際的調(diào)整過程中，要結(jié)合地區(qū)實際情況而定。