交通問題是中國城市化過程里無法回避的問題之一，如何控制不斷增長的私家車與公共交通的數量，緩解道路交通存在的過分飽和問題，是目前交通管理機構相當重視的問題。交通影響評價機制的引進，能夠以相對固定的標準衡量判定當前交通所處的現況，下面就簡要談談交通影響評價的項目內容。

一、交通安全因素評價

在交通評價中，主要包含公安交通安全和道路運輸安全兩個方面的內容。前者主要是就公路的路面光滑程度、地下基地的穩固情況等內容進行核對檢視，避免硬件設施所誘發的交通事故。后者則是就運輸工具及駕駛主體進行檢視，據此降低主觀性因素所誘發的交通安全事故，打造寧靜和諧的交通環境布局。

二、交通環境因素評價

環境生態評價體系的確立并非停留在文件的表述之上，而是要求社會治理人員真正在治理過程里富有創造性地應用上述原則。交通環境因素評價作為一種考察公共交通設施外部自然生態與人文生態的評價體系，它能夠就環境生態現況作出較為全面的審視與分析，從而為交通影響評價確立新的生態維度。

三、交通密度評價

交通密度是指出行高峰時段，公路能夠承載的交通流量情況。掌握交通密度，其意義不在于對出行交通作出直接的管控，而是更多傾向一種數據資源的采收分析，繼而為將來處理更紛繁復雜的交通問題奠定基礎。交通密度評價的建立，對及時有效掌握公路交通情形，具有重要的意義。

總體看來，交通影響評價是兼具多維因素的綜合性評價項目。公共基礎交通本身就是一個相當復雜多元的系統結構，因此對它的理解和認識只能盡量從多個不同維度予以展開，據此提升認識范圍與程度，繼而為將來制定更具有科學性的評價原則醞釀積極有益的開端。